此生一定要自驾去的新疆13条公路，走一次足够吹牛一生！

人们常说，最美的风景永远在路上，一路走走停停方才能欣赏到这世间的好风光，于是就有了那些此生必走一次的公路。

不入景区单是游走在新疆这广阔的天地间，也是一处一风景。这块土地每个地方的人文景观各有千秋，路之所及，都是一幅动人的画。

我愿意常年游走在这天地间，做画中的一个点，一起来看看那些让我们沉迷于路上的新疆公路。

S101省道S101省道也叫国防公路，起于乌鲁木齐硫磺沟，终于独山子巴音沟口，总长308公里。被称为"天山北坡地理风光走廊"。


这条路于六十年代为国防需要而建，但因和平年代的到来逐渐被遗忘。所以说到新疆S101省道，很多人的反应就是路烂、风景美，毫无疑问的是一条让人又爱又恨，向往又畏惧的路。


公路沿途风光无限，但地貌极为复杂多变，路的右手始终有着雪山，会经过草原、丹霞、雅丹地貌，有着壮观的峡谷，静谧的水库，奇特的山峰，彩色的大地，让人不禁感叹大自然的神秘力量。


它是一条废弃了半个多世纪的国防公路，也是一条景观奇绝的地理走廊，更是一条色彩绚烂的摄影之路。

它既令人神往，又让人望而却步。


之所以令人神往，是因为这里的风景美到窒息。但凡走过这条路的人，都会对它念念不忘。

之所以让人望而却步，是因为这里的路况差到叹息。连老司机都不愿问津，连连绕道走。S101这条路虽四通八达，但因年久失修，路况极差，一路驶来简直就是如同在“搓板”上颠簸,其“虐人指数”不亚于有名的独库公路。

国道315靑新线这是最合适深入探寻南疆的路，西起新疆喀什，冬至青海西宁，在新疆界内沿昆仑山脉东西延展，途经和田、米兰遗址，跨过罗布泊野生骆驼自然保护区，翻过中国四大无人区之一的阿尔金山，穿越柴达木盆地，绕过青海湖，像是无声的导游带你领略新疆的人文遗迹。


315国道虽然沿途荒无人烟，但路面非常好，弯不急，坡不陡，完全可以掌握住。



一路上可以体会“西部骑士”的豪情，感受青海的寂静、孤独、博大、苍凉。茫茫戈壁连绵、漫漫黄沙无边，满眼都是震彻心扉的风景。

驾车行驶在315国道上，深入柴达木盆地，两旁大多是茫茫戈壁，一路上苍茫空寂，让人感到孤独与寂寥。陪伴前行的唯有眼前延伸的路和天边的彩霞。

漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵。寂静、孤独、博大、苍凉，大气磅礴。戈壁、沙漠，简单却不凡的基本色调让人心旷神怡。

独库公路

独库公路，是国道217线新疆独山子到库车段公路是连接南北疆的一条重要干线，它横贯天山，一路蜿蜒，一路险峻，一路惊艳，荒莽、狂野、沧桑、震撼冲击灵魂。


独库公路，距离乌鲁木齐市300多公里。地处天山中段，南北走势，北起独山子，南至库车G217线，全长537公里，驾车单趟跑完全程至少需要12个小时。


这条路，凝聚了太多的人类精神和自然内涵，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。这是一条英雄之路，它汇聚了一切令人震撼的新疆美景。


独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路，三分之一的路段四周是万丈悬崖，五分之一的路段处于高山永冻层，走起来实在是让人心惊。

如果只是美，或许独库还称不上“传奇”，它的险峻，让无数喜欢挑战的人心潮澎湃！

新藏公路


据说在骑行圈里有这样一句话：骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天”。


新藏公路新藏线之一，传统上指219国道(而216国道中心段称新藏公路二线)，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨，是重要的进藏路线。


新藏公路是1957年开通的新线，是世界上海拔最高的公路，平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。途中翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。

有一种独属于新藏线的记忆，那是一眼望不到头的上坡公路，翻越一个又一个的达坂。库地达坂（海拔3250)，又名阿卡孜达坂，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为连猴子都爬不上去的雪山。

塔里木沙漠公路塔里木沙漠公路是目前世界上，在流动沙漠中修建的最长的公路。全长522公里，穿越流动沙漠段长446公里，北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地。


对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。


沙漠里的胡杨“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐”，这种顽强的意志和战天斗地的特质咱国人一样不少，硬是在如此恶劣的沙漠中开辟出一条通道。塔里木沙漠公路就是具有划时代意义的一条公路，乃奇迹般的存在。




伊昭公路


伊昭公路被誉为可以媲美独库公路的险峻与壮美，是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段!北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道，沟通天山南北。


全部柏油路，路况甚好，要翻越几座山，最高海拔3600米，站在观景台上，瞭望群山连绵，有一览众山小的激动，山坡上的蒙古包、羊群、牛群在蓝天白云下组成了一幅幅壮美的画卷，云雾在山间缭绕，真有人在云中走的错觉。

相比独库公路，伊昭公路没那么大的名气，但作为季节性公路，路上风景也不是随便能看到的，有多大的幸运才能看到它深藏的风景。

伊昭公路是古代丝绸之路"弓月道”的其中一段，全程120公里，沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂，海拔3000米多米，风雪相加，道路险峻。

不同天气下的伊昭公路的景色相差甚大，所以去时要注意天气和通车时间。路上的有好几个观景台，但并非每个都允许停车，有流动的管理人员骑摩托车巡视，从伊犁方向进入公路有很多探头，控制好车速，避免被罚款哦，当然安全是第一位的。



禾木公路


禾木公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗，与S232 线（喀纳斯至布尔津旅游公路）相接，终点在禾木村中心，全长约49公里。


禾木景区公路修建之前，去禾木的路太难走了，虽然许多人特别向往禾木，但是因为路难行，只好望而却步。


在不破坏原有景观的同时，对道路两侧山体和林带进行养护，修建了禾木公路，“景中有路，路边有景，建成新疆最美公路。”这是禾木公路修建时的初衷。


木公路是禾木村一千多名居民和游客进出景区的唯一公路。它与周围林区景色融为一体，就好像大自然特别恩赐了这条盘山公路，蜿蜒而上。

连绵不断的山峦直到天边，远望可见在阳光下熠熠生辉的雪山，路的两边都是高挺葱郁的寒带杉树和白桦，还有大片大片的草甸和草地上悠闲的吃草的牛马和羊群。

蜿蜒曲折的路，向前无限的延伸着，碧草绿树，满目苍翠，蓝天白云，云卷云舒，光这路途中的优美景色都让人赏心悦目。

在盘山路的尽头，在一个四面环山宽阔的河谷里，远远看见一片人字形褐色的小木屋散落在那里，这里住着“云间部落”——神秘的图瓦人。有机会的可以去看看哦~

京新高速


广阔天地间，一条玉带般的天路，从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边——北京一路向西到新疆，穿越繁华，穿过荒芜，一开通就惊艳了世界。


京新高速公路，即北京——乌鲁木齐高速公路，国家公路网编号G7，全长2540公里。贯穿了新疆、甘肃、内蒙、山西、河北、北京五省一市。


这一路，你将途经10种风光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市。

京新高速比美国66的更震撼，在苍茫天地将一路驰骋，路过神秘的沙漠，无人区地带，在大漠高速中路遇银河星空。

京新高速上拍摄的银河

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连霍公路

作为中国最长的高速公路连霍高速横贯中国东、中、西部，途经6个省，经过连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、金昌、张掖、嘉峪关、酒泉、乌鲁木齐、伊宁、霍尔果斯等主要城市。成为国家一带一路上的重要交通大动脉！


连霍高速公路除了是我国一带一路重要的交通大动脉，沿途也有着众多的风景名胜，也同样适合自驾旅行。沿途的国家5A级旅游景区有：少林寺，龙门石窟，云台山，清明上河园，殷墟，神农山，白云山，中原大佛景区等。同时沿途还有众多的世界地质公园和国家重点风景名胜区，是自驾出行的好去处。



喀喇昆仑公路


喀喇昆仑公路，北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，又称“中巴友谊公路”。


公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的，被评为"世界十大险峻公路"之一。




盘龙松至乌孙古墓


盘龙松-乌孙古墓公路，起点盘龙松位于核心景区路K15+216处，终点乌孙古墓位于核心景区路K6+840处。路线穿越那拉提北山坡，与沃尔塔交塔景点公路和林场牧道连接，全长26公里。


盘龙松-乌孙古墓公路沿线共有6个村、300户牧民，道路两旁没有留下一点“人工痕迹”，而是茂密的绿色植被与公路路边形成“无缝对接”。


公路途径世界四大高山草原之一的那拉提草原，优美的牧场、高峻的山峰、茂密的森林和绽放的野花，组成美妙的画卷。路在其中，完美融合，怡然自得。

7月，是那拉提最美的季节。这时，一张翠绿小草“编织”成的美丽 “巨毯”，便尽情铺展在层叠的山峦之上，四处都沉浸在一片绿意盎然的生机之中。

而盘龙松至乌孙古墓公路，这条为那拉提景区“量身打造”的生态公路，便从这片绿海中穿行而过，与草原、牧场、山峰、林海、野花完美融为一体，成就一幅壮美的夏日风景画。

赛果高速公路


赛果高速公路，是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长56.2公里。


赛果高速不仅是一条公路，更像是一条美轮美奂的风景长廊。这条路被誉为“中国色彩最丰富的高速公路”。


最贴心的是考虑到行人对赛里木湖观光的需求，高速公路在设计方案时还十分人性化地专门在湖边开了一个出口，当旅客经过长途的疲劳驾驶后，到了这里便可以直接转至湖边，在优美的风景中获得彻底放松。

远远望去，崇山峻岭间，一根根钢筋水泥柱像雨后的竹子般拔地而起，像雅典神庙的柱子般雄伟壮丽。

（图/墨笙冷）

而银灰色的柏油路便趁势横空而去，像蟒蛇出洞般盘旋山脊，像巨龙出海般飞越沟谷。

而当你驰骋于这条高速路上，这一路更是山高谷深，山路蜿蜒，大桥宏伟，路两旁或是巍巍青山，莽莽绿草，或是悬崖峭壁，岩石坚挺。

若是遇上阴天，厚重的云，更是低到要跌入山谷一般。

而傍晚时分，夕阳余晖下的云天，又似乎被火烧着了一般，连高速路也忽闪着零星的“火苗”。

风景在路上，风景也在心里。
在拥有多种地貌形态的新疆，公路是一种别样风景，没有亲自走一趟的人，难以领略到它的美。所以，小伙伴们选择一个合适的机会出发吧~

来源：最爱新疆

编辑：可乐