此生一定要自驾去的新疆13条公路,走一次足够吹牛一生!

[复制链接]
查看433 | 回复0 | 2021-3-16 12:30:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
人们常说,最美的风景永远在路上,一路走走停停方才能欣赏到这世间的好风光,于是就有了那些此生必走一次的公路。


不入景区单是游走在新疆这广阔的天地间,也是一处一风景。这块土地每个地方的人文景观各有千秋,路之所及,都是一幅动人的画。


我愿意常年游走在这天地间,做画中的一个点,一起来看看那些让我们沉迷于路上的新疆公路。

S101省道S101省道也叫国防公路,起于乌鲁木齐硫磺沟,终于独山子巴音沟口,总长308公里。被称为"天山北坡地理风光走廊"。


这条路于六十年代为国防需要而建,但因和平年代的到来逐渐被遗忘。所以说到新疆S101省道,很多人的反应就是路烂、风景美,毫无疑问的是一条让人又爱又恨,向往又畏惧的路。


公路沿途风光无限,但地貌极为复杂多变,路的右手始终有着雪山,会经过草原、丹霞、雅丹地貌,有着壮观的峡谷,静谧的水库,奇特的山峰,彩色的大地,让人不禁感叹大自然的神秘力量。


它是一条废弃了半个多世纪的国防公路,也是一条景观奇绝的地理走廊,更是一条色彩绚烂的摄影之路


它既令人神往,又让人望而却步。


之所以令人神往,是因为这里的风景美到窒息。但凡走过这条路的人,都会对它念念不忘。


之所以让人望而却步,是因为这里的路况差到叹息。连老司机都不愿问津,连连绕道走。S101这条路虽四通八达,但因年久失修,路况极差,一路驶来简直就是如同在“搓板”上颠簸,其“虐人指数”不亚于有名的独库公路。

国道315靑新线这是最合适深入探寻南疆的路,西起新疆喀什,冬至青海西宁,在新疆界内沿昆仑山脉东西延展,途经和田、米兰遗址,跨过罗布泊野生骆驼自然保护区,翻过中国四大无人区之一的阿尔金山,穿越柴达木盆地,绕过青海湖,像是无声的导游带你领略新疆的人文遗迹。


315国道虽然沿途荒无人烟,但路面非常好,弯不急,坡不陡,完全可以掌握住。



一路上可以体会“西部骑士”的豪情,感受青海的寂静、孤独、博大、苍凉。茫茫戈壁连绵、漫漫黄沙无边,满眼都是震彻心扉的风景。


驾车行驶在315国道上,深入柴达木盆地,两旁大多是茫茫戈壁,一路上苍茫空寂,让人感到孤独与寂寥。陪伴前行的唯有眼前延伸的路和天边的彩霞。



漫漫黄沙无边,茫茫戈壁连绵。寂静、孤独、博大、苍凉,大气磅礴。戈壁、沙漠,简单却不凡的基本色调让人心旷神怡。

独库公路

独库公路,是国道217线新疆独山子到库车段公路是连接南北疆的一条重要干线,它横贯天山,一路蜿蜒,一路险峻,一路惊艳,荒莽、狂野、沧桑、震撼冲击灵魂。


独库公路,距离乌鲁木齐市300多公里地处天山中段,南北走势,北起独山子,南至库车G217线,全长537公里,驾车单趟跑完全程至少需要12个小时。


这条路,凝聚了太多的人类精神和自然内涵,为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。这是一条英雄之路,它汇聚了一切令人震撼的新疆美景。


独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中,塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路,三分之一的路段四周是万丈悬崖,五分之一的路段处于高山永冻层,走起来实在是让人心惊。



如果只是美,或许独库还称不上“传奇”,它的险峻,让无数喜欢挑战的人心潮澎湃!

新藏公路


据说在骑行圈里有这样一句话:骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天”。


新藏公路新藏线之一,传统上指219国道(而216国道中心段称新藏公路二线),北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑,在此交318国道的中尼公路段,又称叶拉公路。可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨,是重要的进藏路线。


新藏公路是1957年开通的新线,是世界上海拔最高的公路,平均海拔4500米以上,年平均气温-9°C。途中翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条,是世界上海拔最高的艰苦公路,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。


有一种独属于新藏线的记忆,那是一眼望不到头的上坡公路,翻越一个又一个的达坂。库地达坂(海拔3250),又名阿卡孜达坂,是新藏线第一个冰雪达坂,因地势险要而得名,维吾尔语意为连猴子都爬不上去的雪山。



塔里木沙漠公路塔里木沙漠公路是目前世界上,在流动沙漠中修建的最长的公路。全长522公里,穿越流动沙漠段长446公里,北起314国道轮台县东,经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠,南至民丰县恰汗和315国道相连,南北贯穿塔里木盆地。


对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说,塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件,自驾车穿越整个沙漠,耗时将在5个小时左右,沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。


沙漠里的胡杨“生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不腐”,这种顽强的意志和战天斗地的特质咱国人一样不少,硬是在如此恶劣的沙漠中开辟出一条通道。塔里木沙漠公路就是具有划时代意义的一条公路,乃奇迹般的存在。




伊昭公路


伊昭公路被誉为可以媲美独库公路的险峻与壮美,是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段!北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场,南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道,沟通天山南北。


全部柏油路,路况甚好,要翻越几座山,最高海拔3600米,站在观景台上,瞭望群山连绵,有一览众山小的激动,山坡上的蒙古包、羊群、牛群在蓝天白云下组成了一幅幅壮美的画卷,云雾在山间缭绕,真有人在云中走的错觉。


相比独库公路,伊昭公路没那么大的名气,但作为季节性公路,路上风景也不是随便能看到的,有多大的幸运才能看到它深藏的风景。


伊昭公路是古代丝绸之路"弓月道”的其中一段,全程120公里,沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂,海拔3000米多米,风雪相加,道路险峻。



不同天气下的伊昭公路的景色相差甚大,所以去时要注意天气和通车时间。路上的有好几个观景台,但并非每个都允许停车,有流动的管理人员骑摩托车巡视,从伊犁方向进入公路有很多探头,控制好车速,避免被罚款哦,当然安全是第一位的。



禾木公路


禾木公路起自喀纳斯景区铁尔沙汗,与S232 线(喀纳斯至布尔津旅游公路)相接,终点在禾木村中心,全长约49公里。


禾木景区公路修建之前,去禾木的路太难走了,虽然许多人特别向往禾木,但是因为路难行,只好望而却步。


在不破坏原有景观的同时,对道路两侧山体和林带进行养护,修建了禾木公路,“景中有路,路边有景,建成新疆最美公路。”这是禾木公路修建时的初衷。


木公路是禾木村一千多名居民和游客进出景区的唯一公路。它与周围林区景色融为一体,就好像大自然特别恩赐了这条盘山公路,蜿蜒而上。


连绵不断的山峦直到天边,远望可见在阳光下熠熠生辉的雪山,路的两边都是高挺葱郁的寒带杉树和白桦,还有大片大片的草甸和草地上悠闲的吃草的牛马和羊群。



蜿蜒曲折的路,向前无限的延伸着,碧草绿树,满目苍翠,蓝天白云,云卷云舒,光这路途中的优美景色都让人赏心悦目。


在盘山路的尽头,在一个四面环山宽阔的河谷里,远远看见一片人字形褐色的小木屋散落在那里,这里住着“云间部落”——神秘的图瓦人。有机会的可以去看看哦~




京新高速


广阔天地间,一条玉带般的天路,从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边——北京一路向西到新疆,穿越繁华,穿过荒芜,一开通就惊艳了世界。


京新高速公路,即北京——乌鲁木齐高速公路,国家公路网编号G7,全长2540公里。贯穿了新疆、甘肃、内蒙、山西、河北、北京五省一市。


这一路,你将途经10种风光:草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市。



京新高速比美国66的更震撼,在苍茫天地将一路驰骋,路过神秘的沙漠,无人区地带,在大漠高速中路遇银河星空。

京新高速上拍摄的银河
↓↓↓



连霍公路

作为中国最长的高速公路连霍高速横贯中国东、中、西部,途经6个省,经过连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、金昌、张掖、嘉峪关、酒泉、乌鲁木齐、伊宁、霍尔果斯等主要城市。成为国家一带一路上的重要交通大动脉!


连霍高速公路除了是我国一带一路重要的交通大动脉,沿途也有着众多的风景名胜,也同样适合自驾旅行。沿途的国家5A级旅游景区有:少林寺,龙门石窟,云台山,清明上河园,殷墟,神农山,白云山,中原大佛景区等。同时沿途还有众多的世界地质公园和国家重点风景名胜区,是自驾出行的好去处。



喀喇昆仑公路


喀喇昆仑公路,北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特,又称“中巴友谊公路”。


公路全长1032公里,其中中国境内416公里,巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里公路是用一条人命换来的,被评为"世界十大险峻公路"之一。




盘龙松至乌孙古墓


盘龙松-乌孙古墓公路,起点盘龙松位于核心景区路K15+216处,终点乌孙古墓位于核心景区路K6+840处。路线穿越那拉提北山坡,与沃尔塔交塔景点公路和林场牧道连接,全长26公里。


盘龙松-乌孙古墓公路沿线共有6个村、300户牧民,道路两旁没有留下一点“人工痕迹”,而是茂密的绿色植被与公路路边形成“无缝对接”。


公路途径世界四大高山草原之一的那拉提草原,优美的牧场、高峻的山峰、茂密的森林和绽放的野花,组成美妙的画卷。路在其中,完美融合,怡然自得。


7月,是那拉提最美的季节。这时,一张翠绿小草“编织”成的美丽 “巨毯”,便尽情铺展在层叠的山峦之上,四处都沉浸在一片绿意盎然的生机之中。



而盘龙松至乌孙古墓公路,这条为那拉提景区“量身打造”的生态公路,便从这片绿海中穿行而过,与草原、牧场、山峰、林海、野花完美融为一体,成就一幅壮美的夏日风景画。



赛果高速公路


赛果高速公路,是新疆第一条山区高速公路,也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路,全长56.2公里。


赛果高速不仅是一条公路,更像是一条美轮美奂的风景长廊。这条路被誉为“中国色彩最丰富的高速公路”。


最贴心的是考虑到行人对赛里木湖观光的需求,高速公路在设计方案时还十分人性化地专门在湖边开了一个出口,当旅客经过长途的疲劳驾驶后,到了这里便可以直接转至湖边,在优美的风景中获得彻底放松。


远远望去,崇山峻岭间,一根根钢筋水泥柱像雨后的竹子般拔地而起,像雅典神庙的柱子般雄伟壮丽。

(图/墨笙冷)
而银灰色的柏油路便趁势横空而去,像蟒蛇出洞般盘旋山脊,像巨龙出海般飞越沟谷。



而当你驰骋于这条高速路上,这一路更是山高谷深,山路蜿蜒,大桥宏伟,路两旁或是巍巍青山,莽莽绿草,或是悬崖峭壁,岩石坚挺。



若是遇上阴天,厚重的云,更是低到要跌入山谷一般。



而傍晚时分,夕阳余晖下的云天,又似乎被火烧着了一般,连高速路也忽闪着零星的“火苗”。



风景在路上,风景也在心里。
在拥有多种地貌形态的新疆,公路是一种别样风景,没有亲自走一趟的人,难以领略到它的美。所以,小伙伴们选择一个合适的机会出发吧~

来源:最爱新疆
编辑:可乐


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则